Especificaciones de la llanta de montaña
| Modelo | FZHM27.5 | Tipo de neumático | Listo para usar sin cámara |
Material | Toray T700 y T800 | Peso de la llanta | DE: 490 g ± 15 AM: 465 g ± 15 XC: 365 g ± 15 |
| Tamaño de la llanta | 27,5 IS | Límite de peso del conductor | 150 kilos |
| Profundidad de la llanta | 25 mm | Presión máxima de los neumáticos | 90 psi |
| Ancho interior | 30 mm | Tensión máxima de los radios | 400 kgf |
| Ancho exterior | 37 mm | Ángulo del orificio del radio | ±7° |
| ERD | 558 mm | Ancho de neumático recomendado | |
| Talón de la llanta | Sin gancho | Garantía | 3 años |
Personalización | Agujero del radio:Número de agujeros, espaciado, patrón, ángulo de perforación, diámetro | ||
| Finalizar:Pintura mate, brillante, satinada y de color | |||
| Tejer:UD, 3K, 12K, otros | |||
| Estilo de peso:Estándar, ultraligero, resistente | |||
| Personalización completa:Contáctanos (fabricante de equipos originales (OEM)@amoywheels.com) para discutir sus solicitudes de personalización en detalle. | |||
Dinámica estructural de puentes de arco con refuerzo de alto módulo
Cada llanta AW adopta una tira de refuerzo de carbono de alto módulo (llamadaArco Dinámica estructural de puentes)donde se colocan los orificios de los radios para garantizar que las tensiones altas no sean un problema.
Mientras tantoelMediante técnicas arquitectónicas únicas, nuestras llantas de carbono llevan el ahorro de peso y la resistencia a un nivel completamente nuevo.
Todos los orificios de los radios están perforados en ángulos específicos para reducir la tensión en los radios y las cabecillas. que funciona bien con dimensiones de buje promedio.
Material y fabricación
Utilizamos principalmente fibra de carbono Toray, especialmente T700 y el resto de T800, T1000 mezclados. Tanto T800 como T1000 son demasiado rígidos para usarse solos. Tenemos una tecnología de corte única en tela de carbono para equilibrar la resistencia y la rigidez.
Para las ruedas Amoy se utilizan múltiples capas de láminas de carbono de alta resistencia, lo que proporciona a la llanta una resistencia muy alta con suficiente rigidez.
Todas las llantas de carbono están preparadas para usar sin cámara y tienen bordes redondeados para facilitar el ajuste del neumático.
El diseño de la forma del borde pasa por un análisis de fluidos de software para optimizar la estructura de modo que tenga una mejor resistencia al viento. Analizando la resistencia al viento con un ángulo de ±20° para optimizar el coeficiente de resistencia al viento.
Estricto sistema de control de calidad
Durante el proceso de moldeo, el calor y la presión se controlan y monitorean con precisión en los hornos de curado de compuestos. Cada llanta de carbono requiere casi 30 pasos en el proceso y necesita 7 días de principio a fin.
Tenemos un estricto control de calidad y registro en cada paso.
Pruebas de llantas de carbono
Prueba de impacto vertical UCI Prueba de rigidez lateral
Prueba de tensión del orificio del radio Prueba de rigidez vertical
Prueba de compresión Prueba de equilibrio dinámico
Prueba de presión de los neumáticos
Nuestra lista de productos en línea es solo una parte de nuestros productos. No dude en enviarnos un correo electrónico a sales@amoywheels.com. Podemos hablar más detalles.
Si compra nuestros productos en stock, no hay requisitos de cantidad. Primero puede enviarnos su logotipo y luego le cotizaremos el costo del logotipo en calcomanía o grabado con láser.
Generalmente de 7 a 15 días. El tiempo de entrega exacto depende del pedido.
Si desea personalizar sus llantas de marca, puede enviar su consulta a oem@amoywheels.com. Nuestro asesor de ventas le ofrecerá el servicio de personalización.
