>Llantas de carbono SL 310g y XC 330g para bicicletas de cross country, gravel, all mountain o enduro. >Preimpregnado de fibra de carbono de alto módulo T700 para mejorar la calidad y la resistencia de la llanta. >Diseño asimétrico de 2,8 mm, iguala la tensión de los radios entre el lado de inmersión y el lado no motriz de las ruedas. >Diseño de 23 mm de profundidad y 34 mm de ancho exterior.
Correo electrónico Más>Llantas de carbono ligeras de 265 gramos para bicicletas de cross country, gravel, all mountain o enduro. >Preimpregnado de fibra de carbono de alto módulo T700 para mejorar la calidad y la resistencia de la llanta. >Diseño asimétrico de 2,0 mm, iguala la tensión de los radios entre el lado de inmersión y el lado no motriz de las ruedas. >Diseño de 20 mm de profundidad y 33 mm de ancho exterior.
Correo electrónico Más>Fibra de carbono T700 premium de alta calidad con un elegante acabado UD sin pintura para una resistencia excepcional y un rendimiento liviano. >Diseño de llanta optimizado: presenta una profundidad de 45 mm, un ancho externo de 28 mm y un ancho interno de 21 mm, lo que admite tamaños de neumáticos de 25C a 32C para una mejor aerodinámica y versatilidad. >Sistema de buje y radios de precisión, >Compatibilidad de frenos de disco. >Ligero y duradero.
Correo electrónico MásJuego de ruedas para bicicleta de grava de carbono con disco de >35 mm: juego de llantas asimétricas que proporciona tensión a los radios y equilibra mejor el juego de ruedas. El juego de llantas para bicicleta de grava con disco de >35 mm recomienda neumáticos de 25 mm a 43 mm. >Construido y terminado a mano (completamente hecho a mano), incluida la inspección de control de calidad completa antes de embalar el artículo.
Correo electrónico Más>Apariencia mate UD clásica. Grupo de ruedas con forma de U que aísla el viento, mejor capacidad de crucero. >Utilizamos máquinas CNC de alta velocidad para perforar todos los agujeros en nuestras llantas. Los orificios de acceso a los radios y a las boquillas se perforan simultáneamente para que coincidan perfectamente y tengan ángulos precisos.
Correo electrónico Más>Diseño asimétrico, iguala la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado no motriz de las ruedas. >Material de fibra de carbono/preimpregnado de alta calidad T700. >Estrictos estándares de producción de la fábrica de Amoy Wheels.
Correo electrónico Más>Diseñado para cross country, maratón/cross country de resistencia y trail. >Compatible con sistemas sin gancho y sin cámara. >3 años de garantía >OEM y ODM disponibles. Como fabricante profesional de ruedas de carbono, podemos personalizar diferentes especificaciones de llantas según los requisitos de los clientes.
Correo electrónico Más>Tamaños de 12 a 24 pulgadas para elegir. >Material de carbono T700. >OEM y ODM disponibles. Amoy Wheels es un fabricante profesional de productos de bicicletas de carbono. Somos el proveedor de llantas y ruedas de carbono para muchas marcas de bicicletas diferentes.
Correo electrónico Más>Diseñado para cross country, maratón/cross country de resistencia y trail. >Compatible con sistemas sin gancho y sin cámara. >3 años de garantía >OEM y ODM disponibles. Como fabricante profesional de ruedas de carbono, podemos personalizar diferentes especificaciones de llantas según los requisitos de los clientes.
Correo electrónico Más>Diseñado para bicicletas de grava, todoterreno y ciclocross. >El tamaño de neumático recomendado es 700*25C-43C. >Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez. >Llantas de carbono para freno de disco (preparadas para cubierta/tubeless) >Personalización disponible: agujeros para radios, acabados, calcomanías. >OEM disponible. >3 años de garantía. Utilizamos principalmente fibra de carbono Toray, especialmente T700 y el resto de T800, T1000 mezclados. Para las llantas se utilizan varias capas de láminas de carbono de alta resistencia. Esto le otorga a la llanta una resistencia muy alta con suficiente rigidez para hacer frente a las rigurosas demandas y aplicaciones de las llantas. Con la tira de refuerzo del puente, la tensión del radio se distribuye a través de la tira reforzada y sobre una sección más grande de la llanta. El orificio del radio puede soportar una tensión de más de 300 kgf (3000 N), límite de tensión máximo 450 kgf (4500 N). La calidad es lo primero y luego la ligereza y demás.
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