¿Cómo se fabrican las llantas de carbono?
Los juegos de ruedas de fibra de carbono se han vuelto cada vez más populares en la industria ciclista durante la última década, revolucionando la forma en que los ciclistas abordan el rendimiento, el peso y la aerodinámica. Su adopción generalizada se debe a varios factores clave, como los avances tecnológicos, las ventajas competitivas y la evolución de las preferencias de los consumidores.
Aunque los juegos de ruedas de fibra de carbono se utilizan ampliamente, todavía hay muchas personas que no entienden cómo se fabrican las llantas de fibra de carbono. A continuación, lo describiremos en detalle.
El primer paso es Producción de preimpregnados de carbono,Compramos diferentes tipos de fibras de carbono de Toray Japón. De acuerdo con los requisitos de las llantas, producimos la resina epoxi óptima. Los preimpregnados de carbono son fibras de carbono saturadas con resina epoxi a través de máquinas y luego se mantienen en condiciones óptimas mediante refrigeración a -5 ℃: una temperatura estable para la resina.
El segundo paso es Corte de láminas de carbono,fPrimero preparamos la fibra de carbono preimpregnada（preimpregnado con resina de alta TG patentada y personalizada).Según el programa de producción, debemos seleccionar las láminas de carbono necesarias. Las láminas de fibra de carbono se cortan en los ángulos deseados de 0°, ±45°, ±30° y ±90°. Las fibras de carbono se cortan a máquina con precisión en piezas.
El tercer paso es la preparación de la laminación, nuestro personal bien capacitado preparará las diferentes capas múltiples de láminas de carbono de alta resistencia, tiras de refuerzo de carbono de alto módulo para el proceso de laminado de la llanta. Este paso es muy importante para acelerar la producción de llantas de carbono. La laminación prepara las diferentes partes de la llanta con las láminas de carbono, lo que nos permite organizar el producto más fácilmente. Tenemos la innovación única en la laminación de láminas de carbono que puede equilibrar mejor el peso de la llanta, la durabilidad y la rigidez. Esta innovación nos mantiene destacados de muchos fabricantes.
El cuarto paso es el laminado de la llanta. El premoldeado elimina el riesgo de movimiento de las fibras durante la transferencia. Utilizamos moldes dos en uno para una fabricación más precisa. Contamos con moldes patentados únicos para el laminado de llantas y bolsas de aire personalizadas que se adaptan a la forma interior de cada modelo de llanta. Estas bolsas a medida garantizan una compresión uniforme en toda la superficie interior de la llanta durante el proceso de moldeo. Nuestros técnicos de laminado colocan a mano las capas de tela desde el exterior hasta el interior, construyendo el cuerpo de la llanta y detalles finos como el gancho del talón y el refuerzo de la boquilla. Después de cada superposición, alisamos los preimpregnados para garantizar que no haya arrugas, fracturas de fibra ni burbujas de aire. Una vez finalizado el laminado, las dos partes del premolde se fusionan en un solo molde y se preparan para el siguiente proceso. Los técnicos deben verificar el peso de la llanta antes del proceso de moldeo.
El quinto paso es el curado y conformado. Durante el proceso de moldeo, el calor y la presión se controlan y monitorean con precisión en los hornos de curado compuestos. Las llantas se formarán bajo los equipos de curado por calentamiento y moldeo con temperatura controlada.
El sexto paso es el mecanizado CNC, unaDespués de la inspección de calidad, las llantas se trasladan al taller de mecanizado CNC para perforar agujeros. Usamos taladros CNC de grado aeronáutico con brocas diseñadas específicamente para perforar compuestos avanzados. Todas las llantas se perforan en un ángulo adecuado y en buenas condiciones.
El séptimo paso es el refinamiento, después de la inspección de calidad, las llantas se transferirán al taller de lijado para ser lijadas. Después de la inspección de calidad, las llantas se transferirán al taller de lijado para ser lijadas. Los detalles determinan el éxito o el fracaso. Nos enfocamos en los detalles de la llanta, tenemos un taller de tratamiento de detalles especiales para manejar los detalles.
El octavo paso es pintar.Las llantas de carbono ultraligeras no requieren pintura, pero las llantas tradicionales deben enviarse al taller de pintura para obtener un acabado brillante, mate o cualquier acabado personalizado.
