El equilibrio de las ruedas es un aspecto importante del ciclismo que afecta al rendimiento.Rendimiento, comodidad y seguridad en el viaje.Cuando una rueda está desequilibrada, se puede experimentar una sacudida violenta a alta velocidad, conocida como "bamboleo de velocidad" o "bamboleo mortal". El desequilibrio de la rueda también reduce la estabilidad, desperdicia vatios y puede provocar un desgaste prematuro de componentes como neumáticos y rodamientos.
Las causas del desequilibrio de las ruedas de la bicicleta
Las ruedas de tu bicicleta se desequilibran por estos motivos:
Si el peso no se distribuye uniformemente alrededor de la rueda, puede producirse un desequilibrio. Esto suele deberse a un vástago de válvula largo o una válvula tubeless en una rueda de carbono profunda. Las imperfecciones en el neumático, como abultamientos o desgaste desigual de la banda de rodadura, pueden causar desequilibrio.
Equilibrar una rueda de bicicletaGarantiza una conducción más suave, reduce las vibraciones y prolonga la vida útil de los rodamientos. Aquí tienes una guía paso a paso:
Herramientas necesarias:
Soporte para centrar ruedas (opcional: se puede usar en el cuadro de la bicicleta)
Bridas o reflectores de radios (como marcadores)
Pesas pequeñas (pesas de pesca, pesas adhesivas para ruedas o arcilla)
Llave de radios (si se ajusta la tensión)
Método 1: Equilibrio estático (el más simple)
1.Monte la rueda:
Fije la rueda en el soporte de centrado o en el cuadro de la bicicleta.
Asegúrese de que gire libremente sin rozar los frenos.
2. Encuentra el punto pesado:
Gire la rueda vigorosamente y deje que se detenga naturalmente.
Marque el punto más bajo (área más pesada) con una brida.
3.Añadir contrapeso:
Aplique un peso pequeño (5-10 g) frente al punto marcado.
Utilice pesas adhesivas o arcilla presionada sobre el interior del borde.
4. Vuelva a realizar la prueba:
Gira de nuevo. Si se detiene aleatoriamente, la rueda está equilibrada.
Si el mismo punto cae, agregue más peso gradualmente.
Método 2: Equilibrio dinámico (más preciso)
1. Verificar la alineación lateral:
Utilice un soporte de alineación para eliminar primero el movimiento de lado a lado.
2. Identificar el desequilibrio:
Gira la rueda a alta velocidad.
Esté atento a la oscilación de la llanta (el movimiento hacia arriba o hacia abajo indica un desequilibrio de peso).
3. Equilibrio paso a paso:
Agregue pesos de forma incremental (comience con 2-5 g) en las zonas pesadas opuestas.
Vuelva a girar después de cada ajuste.
Consejos profesionales:
Primero el neumático/la cámara: equilibre con el neumático/la cámara instalados (afectan la distribución del peso).
Usuarios de Tubeless: El sellador puede autoequilibrar pequeños desequilibrios a lo largo del tiempo.
Peso mínimo: intente lograr una corrección de <10 g, a menos que haya un desequilibrio grave.
Tensión de los radios: asegúrese de que la tensión sea uniforme (una tensión desigual puede simular un desequilibrio).
Cuándo equilibrar:
Ruedas de alta velocidad (carreras de carretera, bicicletas eléctricas)
Después de reemplazar llantas/neumáticos
Si experimenta vibraciones >25 mph (40 km/h)
La mayoría de los ciclistas ocasionales no necesitan equilibrar la bicicleta, pero es fundamental para el ciclismo de competición o para configuraciones de alto rendimiento. En caso de desequilibrios graves, compruebe lo siguiente:
Desgaste desigual de los neumáticos
Cinta de llanta desalineada
radios rotos
Equilibra las ruedas de tu bicicleta para disfrutar de tus aventuras ciclistas.
