Con la popularización del ciclismo de carretera, muchos aficionados esperan aumentar su velocidad. Esto no solo se debe a fines competitivos, sino también a una experiencia más eficiente y cómoda en el ciclismo de larga distancia. Ya sea subiendo cuestas o rodando en terreno llano, todos los ciclistas aspiran a superar sus propios límites, alcanzar mayores distancias, mayor velocidad y mayor fluidez. Por lo tanto, esto requiere que todos sigan practicando y mejorando. Para mejorar la eficiencia en el ciclismo, también hemos resumido varios métodos efectivos para su referencia.
Doblarse al andar en bicicleta
El mayor problema que afecta la velocidad del ciclismo es la resistencia del viento. Por lo tanto, entre las sugerencias para aumentar la velocidad, muchas se centran específicamente en la resistencia del viento. La forma más sencilla es bajar ligeramente el torso e inclinarse lo más cerca posible del manillar.
barras como sea posible para reducir el área de su cuerpo que entra en contacto con el viento en contra.
Entrenamiento por intervalos
La forma más rápida de aumentar la velocidad promedio es entrenar la velocidad. Claro que esto requiere métodos. Debe hacerse de forma ordenada, paso a paso e intercalado. Puedes encontrar algunos objetos en las secciones que sueles recorrer para hacer marcas intermitentes y luego practicar por segmentos, combinando velocidades rápidas y lentas. Si buscas un entrenamiento más profesional, puedes intentar aprender de un entrenador profesional.
Ruedas de carbono
El juego de ruedas también es el producto vital de una bicicleta que refleja con mayor facilidad la velocidad.Las llantas de fibra de carbono hacen que las ruedas sean más ligeras. Esto ayuda a las bicicletas a acelerar más rápido y a manejar mejor. El andar se siente más suave. Estas llantas absorben mejor los baches y las sacudidas. Esto hace que los caminos difíciles se sientan más agradables. Las llantas de fibra de carbono son fuertes y resistentes. Duran más que las llantas de aluminio. También necesitan menos reparaciones. Cuestan más al principio. Pero ofrecen un mejor valor con el tiempo. Obtienes un mejor rendimiento y menos reparaciones. Los corredores y los ciclistas serios obtienen el máximo provecho de las llantas de fibra de carbono. Ayudan con la velocidad y el control. Los ciclistas ocasionales pueden preferir las llantas de aluminio. Las llantas de aluminio cuestan menos y funcionan bien todos los días. Las llantas de fibra de carbono pueden verse geniales y elegantes. Vienen en acabados y diseños especiales. Elegir llantas depende de cómo conduces. También depende de tu dinero y de lo que esperas de tus ruedas.
Haz clic para saber más sobre las llantas de fibra de carbono
Preste atención a la presión de los neumáticos
Una presión correcta de los neumáticos puede aumentar la velocidad de rotación del juego de ruedas. Por lo tanto, es fundamental comprobar la presión de los neumáticos antes de usar la bicicleta para evitar que las ruedas se vean afectadas por la temperatura exterior y el aire, lo que podría provocar una disminución de la presión. Antes de inflar, compruebe la presión recomendada en el flanco. Se recomienda usar una bomba de pie con barómetro.
Ropa de ciclismo adecuada
Al elegir ropa de ciclismo, asegúrate de elegir la talla correcta y procura elegir ropa ajustada. En primer lugar, el material de este traje de ciclismo ajustado se seca rápidamente, lo que favorece la sudoración y mantiene el cuerpo fresco y seco. En segundo lugar, reducir la resistencia al viento aumentará la velocidad de conducción. Recuerda subir la cremallera para acelerar.
Sejercicios de fortalecimiento
Ejercicios de fortalecimiento sencillos y eficaces pueden mejorar la fuerza física y mental para afrontar con eficiencia recorridos largos y terrenos llanos. Calienta con una relación de transmisión baja durante diez minutos. Al finalizar los diez minutos, realiza varios sprints intermitentes de diez segundos para calentar bien los pies.
El entrenamiento principal consiste en dos sesiones continuas de 20 minutos, con relaciones de transmisión altas, resistencia moderada y una cadencia de aproximadamente 80 a 90 rpm. Entre las dos sesiones, pedalea cinco minutos con una relación de transmisión baja para recuperarte. Al final, pedalea diez minutos con la relación de transmisión más baja.
