Montar un neumático sin cámara no es fácil para los ciclistas, pero vale la pena el esfuerzo.Una instalación tubeless adecuada mejora la resistencia a los pinchazos, la calidad de rodadura y la eficiencia de rodadura. Sigue estos pasos para una instalación exitosa. Antes de comenzar, debes saber cuál es la diferencia entre usar una cubierta tubeless y una cubierta tipo clincher. La principal diferencia radica en la cubierta tubeless sin cubierta interior.
Sin neumático interior significa que la hermeticidad y las entradas de aire son diferentes en los neumáticos sin cámara. La hermeticidad del neumático con cubierta depende del neumático interior, pero del neumático sin cámara depende de la almohadilla del neumático.
🔧 Herramientas y materiales necesarios
Neumáticos tubeless ready (consulta la compatibilidad con tus llantas)
Ruedas preparadas para usar sin cámara
Válvulas sin cámara ((Presta o Schrader))
Sellador de neumáticos (2-4 oz por neumático)
Cinta de llanta sin cámara (a menos que sus ruedas tengan una base de llanta sólida)
Bomba de vía o compresor de aire
Desmontadores de neumáticos (opcional, para neumáticos resistentes)
Trapo o toalla
Rociado con agua jabonosa (ayuda a asentar las cuentas)
Instalación paso a paso
1.Prepara tus ruedas de carbono
Primero debes asegurarte de que tus llantas sean compatibles con tubeless y estén en condiciones de retener el aire. Debes quitar la cinta de llanta vieja si la conviertes de tipo clincher. Limpia la base de la llanta con alcohol para asegurar la adherencia.
2. Aplicar cinta de llanta sin cámara
Envuelva 2 capas completas de cinta sin cámara alrededor de la llanta, superponiéndolas ligeramente.Presione firmemente para evitar fugas de aire.Cortar el orificio de la válvula después de pegar con cinta adhesiva (haga un agujero con una herramienta afilada).
3.Instalar válvula Tubeless
Inserte el vástago de la válvula y apriete firmemente la contratuerca. Asegúrese de que el sello de la válvula sea hermético (agregue cinta adicional si es necesario).
4.Montar el neumático
Comience en la válvula (para una alineación más sencilla).
Coloque el neumático sobre la llanta con la mano (evite el uso de palancas para evitar dañar el talón).
Si es necesario, utilice las palancas para neumáticos con cuidado (riesgo de pinchar el talón).
5. Coloque el talón
Infle rápidamente con una bomba o compresor de alto volumen.
Escuche dos fuertes ddhhhpops" (las cuentas se asientan en su lugar).
Si tienes dificultades:
Rocíe agua jabonosa sobre la cuenta para ayudar a que se deslice a su lugar.
Retire el núcleo de la válvula para un flujo de aire más rápido.
6.Añadir sellador
Desinfle ligeramente el neumático.
Inyecte de 2 a 4 oz de sellador a través de la válvula (o abra un lado del neumático).
Gire la rueda para distribuir el sellador.
7. Comprobación final
Vuelva a inflar a la presión recomendada (verifique el costado del neumático).
Gire y agite la rueda para esparcir el sellador.
Compruebe si hay fugas (sumérjalo en agua o escuche el silbido).
💡Consejos profesionales para el éxito
✔ Use sellador tibio (fluye mejor en clima frío).
✔ Agite bien el sellador antes de agregarlo.
✔ Verifique la presión antes de cada uso (el tubeless pierde aire lentamente).
✔ Reponga el sellador cada 3 a 6 meses (se seca con el tiempo).
