Como fabricante de llantas de carbono, personalizar sus ruedas de carbono con nuestra amplia gama de acabados y tejidos de llanta en Amoy Wheels es muy práctico. Esta guía explorará nuestra línea completa de acabados y tejidos, para que pueda hacer la mejor elección para las ruedas de sus sueños.
Tejidos de borde
Los tejidos de la superficie de las llantas de carbono generalmente tienen tres categorías de tejidos de fibra de carbono: UD, 3K y 12K.
UD (Unidireccional)lo que significa que todas las fibras de la superficie de la llanta corren paralelas entre sí.
Aspecto: Liso, sin tejido visible (las fibras corren paralelas).
Uso: Capas estructurales principales (optimizadas para trayectorias de carga).
Ventajas:
Opción más ligera (sin hilos cruzados sobrantes).
Rigidez ajustable (las fibras siguen líneas de tensión).
Contras:
Requiere una colocación cuidadosa (débil si las fibras están desalineadas).
Tejido 3Ksignifica que hay 3000 filamentos por cada fibra de carbono.
Aspecto: Aspecto clásico de carbono (cuadrícula visible).
Uso: Capas externas para estética + resistencia moderada.
Ventajas: Buen equilibrio entre rigidez y peso.
Contras: Un poco más pesado que UD.
Tejido de 12 quilatessignifica que hay 12.000 filamentos por cada fibra de carbono.
Aspecto: Tablero de ajedrez grande y llamativo.
Uso: Capas estructurales para llantas de MTB/gravel.
Ventajas: Alta resistencia al impacto.
Contras: Más pesado, menos aerodinámico.
Acabado de la llanta
La guía de acabado de llantas de carbono presentará los tipos de acabado, las ventajas, las desventajas y el impacto en el rendimiento.
El acabado de una llanta de carbono afecta la aerodinámica, el rendimiento de frenado, la durabilidad y la estética. A continuación, se detallan los acabados de llanta más comunes y cómo influyen en su rendimiento:
Los acabados comunes de llantas de carbono tienen superficie de frenado brillante, mate y texturizada (solo llanta-freno).
A. Capa de brillo
Aspecto: Brillante, aspecto lustroso.
Ventajas:
Aspecto clásico de alta gama.
Protección UV ligeramente mejor.
Contras:
Se raya fácilmente.
Penalización aerodinámica menor (superficie ligeramente más rugosa).
B. Acabado mate/UHP (ultraalta presión)
Aspecto: Satén suave y no reflectante.
Ventajas:
Más aerodinámico (reducción de la resistencia).
Oculta mejor los arañazos.
Contras:
Menos resistente a los rayos UV (puede decolorarse con el tiempo).
C. Superficie texturizada/de frenado (solo freno de llanta)
Aspecto: Más rugoso, grabado con láser o recubierto de cerámica.
Ventajas:
Mejora el frenado en climas húmedos.
Reduce la acumulación de calor.
Contras:
Un poco más pesado.
D. Acabado pintado/calcomanía
Aspecto: Color a juego con la bicicleta (por ejemplo, negro, discreto).
Ventajas:
Aspecto personalizado.
Una capa adicional protege contra astillas.
Contras:
Añade peso (5–20 g por borde).
La pintura puede desprenderse al frenar bruscamente.
E. Carbono crudo (sin terminar)
Aspecto: Tejido de fibra expuesta (sin capa transparente).
Ventajas:
Opción más ligera.
"Equipo Pro" aspecto minimalista.
Contras:
Vulnerable a los daños causados por los rayos UV.
Requiere limpieza frecuente (absorbe la suciedad).
Encontrado en: Algunas ruedas de carrera livianas.
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