Especificaciones de las ruedas de carretera
| Borde | Centro | ||
| Tamaño de la rueda | 700 °C | Buje delantero | Eje pasante de 100*12 mm/etc. |
| Tipo de neumático | Cubierta/Sin cámara | Buje trasero | Eje pasante de 142 x 12 mm, 36 dientes/etc. |
Tipo de cuenta | Enganchado | Marca Hub | DT/Añadir alas/Chirs King/Onyx/Industry Nine/Carbon Ti/etc. |
| Profundidad de la llanta | 38 mm/45 mm/50 mm/65 mm | Cojinete | Acero/cerámica |
| Peso de la llanta | 358/415/392/420 g ± 15 g | Compatibilidad de frenos | Freno en V |
| Ancho interior | 19 mm | Tipo de buje libre | Trinquete |
| Ancho exterior | 26 mm | Compatibilidad de buje libre | Shimano / SRAM XDR |
| Habló | Otro | ||
| Spoke Brand | DT/SAMPIM/PILAR/XD/AW | Modelo | Gravel-AMR45 |
| Conteo de radios | 24F/24R (Personalización disponible) | Material de la llanta | Toray T700, T800, T1000 Mixto |
| Material de los radios | Acero/Carbono | Acabado de la llanta | UD/3K/12K/Marmoleado (Personalización disponible) |
| Tipo de pezón | Aleación/Latón | Límite de peso del conductor | 440 libras/200 kg |
| Radio de repuesto | 2 piezas | Proceso de dar un título | Aprobado por la UCI, certificado por la CE |
Tira de refuerzo de alto módulo
Cada llanta AW adopta una tira de refuerzo de carbono de alto módulo (Nos llamamos Dinámica Estructural del Puente de Arco)donde se colocan los orificios de los radios para garantizar que las tensiones altas no sean un problema.
Mientras tanto, a través de técnicas arquitectónicas únicas, nuestras llantas de carbono llevan el ahorro de peso y la resistencia a un nivel completamente nuevo.
Todos los orificios de los radios están perforados en ángulos específicos para reducir la tensión en los radios y los cabecillas, lo que funciona bien con dimensiones de buje promedio.
Material y fabricación
Utilizamos principalmente fibra de carbono Toray, especialmente T700 y el resto de T800, T1000 mezclados. Tanto T800 como T1000 son demasiado rígidos para usarse solos. Tenemos una tecnología de corte única en tela de carbono para equilibrar la resistencia y la rigidez.
Para las ruedas Amoy se utilizan múltiples capas de láminas de carbono de alta resistencia, lo que proporciona a la llanta una resistencia muy alta con suficiente rigidez.
Todas las llantas de carbono están preparadas para usar sin cámara y tienen bordes redondeados para facilitar el ajuste del neumático.
El diseño de la forma del borde pasa por un análisis de fluidos de software para optimizar la estructura de modo que tenga una mejor resistencia al viento. Analizando la resistencia al viento con un ángulo de ±20° para optimizar el coeficiente de resistencia al viento.
Estricto sistema de control de calidad
Durante el proceso de moldeo, el calor y la presión se controlan y monitorean con precisión en los hornos de curado de compuestos. Cada llanta de carbono requiere casi 30 pasos en el proceso y necesita 7 días de principio a fin.
Tenemos un estricto control de calidad y registro en cada paso.
Pruebas de llantas de carbono
Antes de lanzar cada rueda, debe pasar todas las pruebas, incluidas la prueba de impacto vertical UCI, la prueba de impacto adicional, la prueba de rigidez, la prueba de veracidad, la prueba de longevidad, la prueba de fatiga de torsión de frecuencia y la prueba de presión de los neumáticos.
Nuestra lista de productos en línea es solo una parte de nuestros productos. No dude en enviarnos un correo electrónico a sales@amoywheels.com. Podemos hablar más detalles.
Si compra nuestros productos en stock, no hay requisitos de cantidad. Primero puede enviarnos su logotipo y luego le cotizaremos el costo del logotipo en calcomanía o grabado con láser.
Generalmente de 7 a 15 días. El tiempo de entrega exacto depende del pedido.
Si desea personalizar sus llantas de marca, puede enviar su consulta a oem@amoywheels.com. Nuestro asesor de ventas le ofrecerá el servicio de personalización.
