*Ultraligero sin revestimiento, lo que significa que las llantas tienen una superficie de carbono natural original, sin ningún revestimiento ni pintura. *La tecnología de una sola pieza es técnicamente más difícil y lleva más tiempo producirla, pero la rigidez de la llanta es al menos un 7 % mayor.
Correo electrónico Más*Diseño asimétrico de 2,6 mm, iguala la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado no motriz de las ruedas. *La tecnología de refuerzo de orificios para radios reduce el peso y garantiza una alta tensión de los radios. *Todas las llantas superan el estándar de prueba UCI/ISO.
Correo electrónico Más>30 mm de ancho, el amplio ancho de llanta proporciona una plataforma estable para neumáticos de grava más anchos. >Materiales de fibra de carbono premium de alto módulo T700/T800. >La resistencia al impacto UCI superó los 90 julios. >Inspección del 100% de presión, planitud, rigidez y redondez de los neumáticos antes del envío.
Correo electrónico Más>SL:370g,SD:410g,llantas de carbono 700c para ruedas de bicicletas de carretera CX o Gravel. >Materiales de fibra de carbono premium de alto módulo T700/T1000 para peso ligero y alta resistencia. >La resistencia al impacto UCI superó los 90 julios.
Correo electrónico Más>Apariencia mate UD clásica. Grupo de ruedas con forma de U que aísla el viento, mejor capacidad de crucero. >Utilizamos máquinas CNC de alta velocidad para perforar todos los agujeros en nuestras llantas. Los orificios de acceso a los radios y a las boquillas se perforan simultáneamente para que coincidan perfectamente y tengan ángulos precisos.
Correo electrónico Más>Diseño asimétrico, iguala la tensión de los radios entre el lado de la transmisión y el lado no motriz de las ruedas. >Material de fibra de carbono/preimpregnado de alta calidad T700. >Estrictos estándares de producción de la fábrica de Amoy Wheels.
Correo electrónico Más>Diseñado para bicicletas de grava, todoterreno y ciclocross. >Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez. >Llantas de carbono para freno de disco (preparadas para cubierta/tubeless) >El tamaño de neumático recomendado es 700*25C-43C. >Personalización disponible: agujeros para radios, acabados, calcomanías. >OEM disponible. >3 años de garantía.
Correo electrónico Más>Diseñado para bicicletas de grava, todoterreno y ciclocross. >Llantas de carbono para freno de disco (cubierta/tubeless ready). >Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez. >El tamaño de neumático recomendado es 700*25C-43C. >Personalización disponible: agujeros para radios, acabados, calcomanías. >OEM disponible. >3 años de garantía. Las ruedas Amoy adoptan una técnica de moldeo de una sola pieza que hace que la rueda tenga más forma. A través de técnicas arquitectónicas únicas, nuestras llantas de carbono llevan el ahorro de peso y la resistencia a un nivel completamente nuevo. Nuestras suficientes instalaciones de fabricación incluyen equipos de curado por calentamiento de moldeo con temperatura controlada, máquinas de perforación CNC de alta precisión, equipos de medición de productos de enlace multieje de alta precisión, equipos de prueba de control de equilibrio dinámico del producto y otros equipos de prueba.
Correo electrónico Más>Diseñado para bicicletas de grava, todoterreno y ciclocross. >El tamaño de neumático recomendado es 700*25C-43C. >Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez. >Llantas de carbono para freno de disco (preparadas para cubierta/tubeless) >Personalización disponible: agujeros para radios, acabados, calcomanías. >OEM disponible. >3 años de garantía. Utilizamos principalmente fibra de carbono Toray, especialmente T700 y el resto de T800, T1000 mezclados. Para las llantas se utilizan varias capas de láminas de carbono de alta resistencia. Esto le otorga a la llanta una resistencia muy alta con suficiente rigidez para hacer frente a las rigurosas demandas y aplicaciones de las llantas. Con la tira de refuerzo del puente, la tensión del radio se distribuye a través de la tira reforzada y sobre una sección más grande de la llanta. El orificio del radio puede soportar una tensión de más de 300 kgf (3000 N), límite de tensión máximo 450 kgf (4500 N). La calidad es lo primero y luego la ligereza y demás.
Correo electrónico Más-Fibra de carbono Toray de alta calidad, mejor rigidez. -Diseños Clincher y Tubeless Ready, compatibles tanto con neumáticos con cámara como sin cámara. -Diseño en forma de U ancha, mejor aerodinámica y rigidez. -3 años de garantía
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